中夏族民共和国陆军版轰6KH将从军,6K交锋半径超

2019-09-28 作者:军事新闻   |   浏览(148)

  中国一直在提升自己的空基战略打击能力,如今终于见到了效果。据报道,日前有照片显示,中国空军最新改进型轰-6K"战神"轰炸机已经部署空军基地,从机身上的编号看,轰-6K已经正式列装部队。该机型具备向关岛和中南半岛地峡(马六甲海峡)发射远程巡航导弹的能力,是中国战略打击力量的重要组成部分。

被称作“战神”的中国空军轰-6K中远程轰炸机,由于频频出现在第一岛链外的西太平洋上空进行远洋训练,已成为解放军的“明星”武器装备。本来轰-6K+长剑-20空射巡航导弹的“撒手锏”组合,主要针对第二岛链上的军事基地、地面目标,却对机动能力更强,打击能效更高的核动力航母打击群“无能为力”。不过,这一状况马上会迎来根本改观。经过3年时间的首飞试验,中国海军专用轰-6KH“海神”轰炸机即将批量装备部队。来自国内知名军事论坛的消息称,海军一个轰炸机团的飞行员,已经在进行这款新型轰炸机的接装飞行培训。

图片 1空军组织轰-6K等多型飞机飞越宫古海峡赴西太平洋远海训练,飞出第一岛链1000余公里;同时出动轰-6K和多型歼击机、多型预警机在东海防空识别区远海警巡。李平/摄(资料图片)

  本报特约撰稿 陈光文

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  2015年9月3日,9架轰-6K“战神”远程轰炸机组成气势恢宏的空中梯队,列阵飞过天安门广场上空。这是中国新型轰-6K轰炸机部队首次公开亮相。此后,轰-6K又多次在西太平洋训练等活动中执行重要任务,在相关海域飞越国际水道,引起全世界的极大关注。

  轰-6K“战神”加装数据链

中国空军轰-6K轰炸机最多可挂载6枚长剑-20空射巡航导弹。

  五大改进使轰-6K实现“脱胎换骨”

  随着现代航空力量的飞速发展,作为中国空军战略打击的主力,轰-6系列中远程轰炸机一直存在有载弹量少、作战半径小、飞行性能差、飞机设计落伍等缺点。由于缺乏隐形设计而且突防能力差,旧型号的轰-6极易遭敌方战机和导弹的拦截,已经无法满足解放军在现代化战争中的作战需求。也许因为这些条件的制约,作为中国三位一体核力量中的空基核力量,一直是最为薄弱的环节,直到最新的轰-6K"战神"轰炸机的出现。

之所以将海军使用的轰-6KH称为“海神”轰炸机,是因为中国空军轰-6K被称为“战神”轰炸机,那么不少军迷朋友依据海军特性,希望这款新型中远程轰炸机能像“海神”一样“主宰”远海大洋。军坛消息透露,中航工业西飞公司在轰-6K基础上为海军研发了新型中远程导弹轰炸机,首架改装后的H-6KH于2014年首飞。

  轰-6K轰炸机是在轰-6基础上改进成的新型轰炸机。我国20世纪60年代生产的轰-6轰炸机,推力小、耗油量大、机身弹舱容量小,在未来作战 中存在“腿短、弹少、看不远、打不准”等问题。近些年来,国产空射型长剑-10巡航导弹不断完善,轰-6却不能运载和发射这种导弹。

  轰-6K最重要的改进体现在其机头设计,由以往的玻璃可透视机头,修改为状如战斗机的尖锐复合材料机头。内部装备有国产的用于精确导航和轰炸的航空电子系统和大功率雷达,布局现代化的座舱采用6个彩色数字式多功能显示器,使其具备了现代轰炸机的特征。飞机尾部原有的23毫米口径机关炮也被电子战系统所取代。

相比较空军版轰-6K轰炸机,海军版轰-6KH轰炸机最显着的特征是增加了一对机翼下导弹挂架。这使得轰-6KH轰炸机携带导弹最大数量增至8枚。载弹量增加超过30%,显然是根据海军“反航母”作战导弹“饱和攻击”战略而改进。不说相比空军轰-6K轰炸机,海军目前主要装备的轰-6G轰炸机只有4个外挂点,而且一般只携带两枚鹰击-12A超音速重型反舰导弹。

  为了克服这些缺陷,有必要对轰-6进行加挂巡航导弹的改装。因为这种改装费用远小于研制新型轰炸机或者引进国外轰炸机的费用,可以起到事半功倍 之效。如果重新研制新型轰炸机,全部更新飞机平台,费用十分高昂。正因如此,就连经济实力雄厚的美国,也不得不让其老式的B-52轰炸机服役到2030年 以后,到那时该机将达80岁“高龄”!

  轰-6K装备有先进的数据链系统、新型机载雷达和电子战与导航系统等设备。在轰-6K的气动外形上,重新设计的机体前部外形,使之具备一定的隐形性能。

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  轰-6K的研制成功,集中体现了我国航空电子、材料技术的最新成果。不仅是近10年来我国航空制造业综合集成能力的一次大展示,而且为其他老旧 航空产品升级改造提供了全新的思路。通过一系列先进技术的应用,与轰-6原来的改进型相比,最新的轰-6k已经实现“脱胎换骨”的转变。

  最大作战半径超3500公里

中国海军轰-6G轰炸机的长挂架,就是专为鹰击-12A反舰导弹配置的。

  一是提高了轰炸机的节油性能和航程。轰-6K换装了低油耗、重量轻的D-30KP-2涡扇发动机,该型发动机已经成功应用在伊尔-76和运 -20大型运输机上。为适应新的发动机,对进气道、尾喷等做了针对性重新设计和修形,发动机进气口明显增大,使推力增加了30%,耗油量减少20%。

  在搭载能力上,与轰-6早期型号最大9吨的载荷量相比,轰-6K的搭载能力已提升至12吨,主要用来挂装新式巡航导弹,用于对各类远程目标进行打击;也可选择挂载激光制导炸弹和卫星制导导弹,用于对海上和陆地目标进行精确打击。

没错,中国海军之所以更新现有轰炸机群,就是为了用换装更大推力涡扇发动机,增加作战半径和留空时间,增加反舰导弹载弹量的轰-6KH轰炸机,逐步取代现有安装涡喷发动机的轰-6G轰炸机。参照空军轰-6K轰炸机数据,可做如下比较:

  二是提高了空地打击能力。与轰-6相比,轰-6K的主体承力结构没有大改,但机翼下增加了外挂点,可挂载6枚长剑-10巡航导弹或KD88空地导弹,最大载弹量可达15吨,有效提高了单机和单次火力攻击密度。为了能够携带重达数吨、体积庞大的钻地弹,轰-6K将内部弹仓改为由大型可拆卸油箱组成 的燃油舱,使之能够在钻地弹与油箱间进行选择,既具备钻地打击能力,又能满足执行其他任务的需要。

  根据最新的网络图片显示,最新型轰-6K换装了更大功率的航空发动机,大幅提升了其作战航程。轰-6K相比以往轰-6最核心的改进,就是在其机翼下增加了6个(左右各有3个)外挂点以供挂载大型远程巡航导弹,使其具备了远程战略打击能力。

轰-6G轰炸机最大航程只有约5000公里,轰-6KH则可超过8000公里;轰-6G最大载弹量9吨,轰-6KH则可达15吨;轰-6G机头仍为透明领航员舱和颌下雷达设计,轰-6KH则换上全封闭流线形整流罩,加装新型火控雷达和搜索雷达。后者还安装了新型前视红外探测装置和光学瞄准设备,加装了GPS+北斗卫星导航系统和标准数据链系统。

  三是采用了最新电子设备。对飞机的前机身进行了重新设计,使之变窄,变短。机头换上全封闭的流线形整流罩,加装了新型火控雷达和搜索雷达。取消 了机头透明领航员舱和颌下雷达,改装为雷达设备舱,安装了新型前视红外探测装置和光学瞄准设备,加装了GPS+北斗卫星导航系统和标准数据链系统。为保证 突防安全,轰-6上的机炮炮塔全部取消,尾部的无线电操作员舱也被取消,改为电子舱,换装成新型主动被动大功率电子干扰设备。

  轰-6K“战神”可搭载6枚具备对陆和对海能力的CJ-10A型巡航导弹。外界猜测,CJ-10A的打击精确率小于10米,作战速度1.5~2.5马赫,战斗部重500千克。CJ-10A的超强的突防能力以及高精确率,使得中国的精确打击能力有了里程碑式的进步。

更值得关注的是,为保证突防安全,轰-6KH取消了老轰-6的机炮炮塔,尾部的无线电操作员舱也被取消,改为电子舱,换装成新型主动、被动大功率电子干扰设备。这使得轰-6KH轰炸机具备了复杂电磁环境下的突防作战能力。

  四是提高了驾驶的适用性。轰-6K载员4人,共两排,每排两人,统一安排在机头。分别为驾驶、副驾驶、电子战/通信官和领航/轰炸官,全部前向乘坐,并安装了独立弹射座椅。进入座舱由前起落架改为由前机身左方开门进出。

  轰-6K的问世,使其一跃成为中国空军进攻作战的核心力量,更让中国空军继二炮之后成为中国第二支可靠的战略打击力量。在战时,轰-6K可以从相对安全的中国内陆基地起飞,在前沿部署的战斗机护航下,其最大航程从轰-6的6000公里提升到8000公里左右,最大作战半径则超过3500公里。以所载远程巡航导弹CJ-10A大约2500公里的射程计算,轰-6K在中国边境地区就可以威慑包括关岛美军基地在内的广大地区。

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  飞机还换装了包括电子飞行、惯导、外挂管理在内的综合航电系统和玻璃化座舱,安装了6个彩色数字式多功能显示器,使操作大为简化。同时,还用电传操纵系统取代了原有的“硬式”助力操纵系统,不仅大幅减轻了飞行员的负担、提高了飞行品质,而且可节省很大的结构重量。

  打击能力覆盖第二岛链

网友制作的中国海军轰-6KH轰炸机模型。感谢作者。

  六大作用使轰-6K成为中国空军进攻作战的核心力量

  在一般的常规战争中,轰-6K型机挂载6枚常规巡航导弹,基本可以确保对亚洲和西太平洋绝大部分区域的高价值点目标进行精确打击。 轰-6K可以配合海军远洋舰队在西太平洋及南中国海的战略部署,进行常态化的战备巡航与战术演练,可以强化中国的"海洋控制"。据英国《简氏防务周刊》报道,轰-6K若搭配具有长时间滞空能力的"翔龙"战略无人侦察机,可大幅强化中国在"一轴两翼"海域的全时段、全天候监控及反舰、反潜的打击能力。从部署于云贵高原上的空军基地起飞的轰-6K,可以直指印度洋,对印度洋上的敌海军舰队进行打击。

从载弹量上来看,轰-6G如果满挂4枚鹰击-12A超音速重型反舰导弹,作战半径可能会急剧下降到1000公里以内。而轰-6KH轰炸机挂载4枚鹰击-12A,作战半径仍可超过2500公里。而为了达到“饱和攻击”的效果,轰-6KH可能会采用8个挂架共挂载4枚鹰击-12A超音速导弹,4枚鹰击-83K高亚音速反舰导弹的混合挂载方式。

  作为我国新一代战略轰炸机研发成功之前的应急空中打击平台,轰-6K是中国现代化战略空军的标志性装备,在未来立体战争中担负着不可替代的重要 使命。它不仅是中国空军进攻作战的核心力量,也是可靠的战略威慑力量。虽然航程和载弹量与美俄先进的战略轰炸机相比还有较大差距,但轰-6K能够执行中、 远程轰炸等战略任务,具备战略轰炸机的典型特点。因此,许多人将轰-6K称为中国的战略轰炸机,并将其誉为我国“三位一体”核打击力量的重要组成部分。

  如果从中国大陆沿海的机场出发,轰-6K作战范围可以覆盖整个西太平洋、西南太平洋、南亚次大陆等;如果搭配携载核弹头的巡航导弹,其打击距离还可以提高到6200千米以上,从而使其承担中国空基战略核反击力量的重任。如果再配以中国在运-20基础上发展起来的大型空中加油机,那么,该机的作战半径还可大幅扩大,不但第二岛链内外均在其打击半径之内,更远距离的战略打击也不在话下。

到实战中,轰-6KH轰炸机可能会先发射速度达2-3马赫、突防能力强、射程约400公里的全程超音速鹰击-12A反舰导弹,待在对方航母打击群区域防空网上撕开口子之后,再发射鹰击-83K高亚音速反舰导弹。

  第一,它能够增强我军空中战术打击能力。轰-6K既是发射巡航导弹的良好载体,又可挂载空地导弹,还能携带20枚500公斤级卫星或激光制导炸 弹。它既能以巡航导弹或空地导弹打击地面目标,又可实施近距离轰炸。还可在空中未发射武器前随时根据命令改变攻击目标,具有很强的精确性和灵活性,可大大 增强我军空地精确战术打击能力。

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  第二,它能够顺利实施迂回打击。对于背对攻击方向、且有极为坚固山石保护的洞库类目标,如果没有迂回到目标正前方、能够准确命中洞库大门的高精 度打击武器,是很难对其进行有效打击的。作为空军的“巡航导弹发射机”,轰-6K可以远程奔袭,绕过坚固山体,迂回到洞库大门正前方,从敌防区外对这类目 标实施有效打击。

黑头的为鹰击-12A超音速反舰导弹,白头的则为鹰击-83K反舰导弹。

  第三,能够对第二岛链以西目标实施精确打击。轰-6K的作战半径可达3500公里,长剑-10巡航导弹的射程1000多公里,具有很强的突防能 力和精确打击能力。轰-6K携带长剑-10巡航导弹后,其火力覆盖范围可达5000公里,将使人民空军具备对“第二岛链”以西广大区域进行打击的能力。

那么从作战半径来看,轰-6KH轰炸机甚至可以对距离我国大陆直线距离3000公里的关岛军事港口内军舰发起导弹攻击。只不过这是理论上的可能性。实际运用中,中国海军轰-6KH轰炸机群可能会游弋于第一岛链以外西太平洋空域,通过缩短作战半径来增加留空时间,以觅得打击敌军航母打击群的最佳战机。

  第四,它能够提高我军纵深打击能力。轰-6K具备远距离奔袭、大区域巡逻、防区外打击能力。这意味着,轰-6K可以高空巡航的方式飞向目标,在 距目标数百公里甚至上千公里处发射巡航导弹后,按原路返航。此外,轰-6K可携带多种炸弹和导弹,能够对敌海上和陆地重要战略、军事、经济中心进行精确打 击。其作战模式选择多、完成任务种类多、打击目标类型多,是不可小觑的远程战略打击力量,也是高悬在敌对势力头顶的“霹雳神剑”。

  第五,它能够有效支援其他军兵种作战。一个轰炸机团一次出动可以摧毁多个战役目标,这不仅可对敌对势力形成巨大的战略震慑,还能为后续攻击机群打开空袭通道。因此,轰-6K在未来战争中能够起到开路先锋的作用,成为“首战用我”的“铁拳”。

  轰-6K还可以与其他军兵种的发射平台一起,同时发射巡航导弹,或者在获得制空权后,对敌实施大面积地毯式临空轰炸,形成连续、严密的火力打击体系,对敌进行集中、多批次火力攻击,有效摧毁敌集中的目标群,降低敌作战效能。

  第六,它能够提高空中力量的生存和威慑能力。轰-6K航程远、载弹量大,可长时间滞留在空中,防止对方的突然攻击,从而提高我空中力量的生存能 力。该轰炸机还是空基威慑的主力平台,可以迅速抵达边境地区或其他作战区附近进行威慑性飞行,形成防区外打击态势,震慑敌人,动摇其抵抗意志,迫使对方放 弃侵略意图,达到不战而屈人之兵的效果。

  当然,由于轰-6K是亚音速轰炸机,飞机平台本身的突防能力较弱,只适合作为导弹平台在防区外实施打击,或者在拥有绝对制空权的情况下实施临空轰炸,还必须有大量战斗机护航。否则,其自身安全将受到极大威胁。

  我国发展新一代轰炸机必须综合考虑三大因素

  作为大国重器,美国和俄罗斯一直十分重视战略轰炸机的研制和发展。近年来,美俄分别提出了本国新一代战略轰炸机的能力指标和特点。美国重点发展 的新一代战略轰炸机是“系统家族”远程打击轰炸机(LRS-B),俄罗斯则正在发展“远程航空兵未来航空综合体”(PAK-DA)战略轰炸机。这些新一代 战略轰炸机主要具有以下特征。

  首先是具备较强的快速响应能力。新一代战略轰炸机将具备短时间内完成重大作战任务的快速作战响应能力。能够在战争打响的第一时间或战前数小时从各种不同类型的机场起飞,甚至可以从公路、土跑道和短跑道上起飞,快速到达作战地域。

  其次是更高的高空飞行能力。新一代战略轰炸机飞行高度可达18公里左右,这将超过目前大多数战斗机的升限。此高度以上的天空背景为黑色,将降低飞机被发现和遭受攻击的风险;飞行高度的增加还会减小飞机整体的雷达反射面,提升其生存能力。

  再次是良好的隐身能力。隐身技术是新一代战略轰炸机必不可少的技术选项。新一代战略轰炸机将广泛采用隐身技术,通过减弱飞机的电磁、红外特征, 降低雷达反射面积,以高隐身避免或者延迟被对方发现,从而在复杂环境下突破敌人先进的防空体系,实现战术上的突然性。与此同时,新一代战略轰炸机将携带更 先进的雷达、导航、通信、电子对抗系统和侦察监视系统等机载无线电电子设备,具有很强的抗电磁干扰和高危环境下生存能力。

  最后,是具有核常兼备的打击能力。内埋和外挂核武器是下一代战略轰炸机的题中之义,但核弹在很多情况下只能作为一种威慑性武器,很难投入实战使 用,战略轰炸机更多的是遂行常规远程精确打击任务。所以,下一代战略轰炸机将重点强调挂载常规武器,能在各种战场和气候条件下实施全天候作战。

  除此之外,美军明确表示,下一代战略轰炸机有无人驾驶的可能。

  新一代轰炸机不仅是重要的远程打击兵器,还是“三位一体”核力量的重要组成部分,是一种在很大程度上可以决定战争命运的“大杀器”,是实现国家 战略目标的重要手段。所以,发展新一代轰炸机必然成为各军事强国军队现代化建设的重点之一。就我国而言,发展新一代轰炸机,既是军事问题,又是经济问题, 还是政治问题,绝不能盲目跟风,必须综合考虑并统筹协调以下三大因素:

  一是未来军事斗争是否需要。要根据国家自身的战略需求、未来可能的作战环境、作战方式,以及与现有作战体系的融合,充分论证新一代轰炸机在我军作战体系中的作用。只有这样,才能更好地满足未来军事斗争的需要,维护国家领空安全。

  二是经济能力是否可以承受。发展战略轰炸机耗资巨大,是一件烧钱的事,费用不断上涨是武器装备发展过程中的普遍现象。为此,必须根据国家财力,从全寿命费用角度考虑清楚经济可承受性,以及效费比等因素,确定我国新一代轰炸机的性能特点和指标体系。

  三是科研和生产技术水平的具体情况。必须充分考虑现有工业基础与科研技术能力,提出切实可行的发展途径。要重点突出新一代轰炸机强大的突防能力 和对地精确打击能力。鉴于隐身性能是新一代战略轰炸机的重要标志,我国研发新一代轰炸机也必须具有隐身功能。但隐身轰炸机涉及的技术门类多,复杂而高端, 必须下大力气克服大量的技术难关。同时,在研制电子对抗设备、精确打击武器、自身防护武器、维修设备等配套装备时,也必须根据我国科技水平提出切实可行的 指标。

  (作者张礼军 李伟 单位:后勤学院 国防大学)

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